Počela sezona zamjene guma: Vulkanizeri upozoravaju na gužve i apeliraju na vozače
Od 1. novembra u Bosni i Hercegovini zvanično počinje obavezna upotreba zimske opreme na svim motornim vozilima. Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na cestama jasno propisuje ovu obavezu, a kazne za one koji je ne poštuju nisu nimalo bezazlene. Uprkos tome, brojni vozači i dalje čekaju posljednji trenutak da zamijene gume – što svake godine izaziva gužve i nervozu u servisima.
Gužve već počele – a mnogi i dalje čekaju kraj mjeseca
Kako navode iz nekoliko vulkanizerskih radnji širom BiH, prva velika navala počinje već sredinom oktobra.
„Najveća greška koju vozači prave jeste to što misle da je 1. novembar dan za zamjenu guma. To nije dan za početak, već krajnji rok. Idealno vrijeme za promjenu je već od 1. oktobra, kada temperature padnu ispod 7°C“, kažu iz jedne poznate radnje u Sarajevu.
Zbog kasnog dolaska mnogih vozača, vulkanizeri su primorani raditi i po produženom radnom vremenu. Mnogi servisi su uveli sisteme naručivanja termina, dok manji i dalje rade po principu “ko prvi dođe”.
Cijene i čuvanje guma – nova praksa među vozačima
Uz rast cijena guma i goriva, vlasnici automobila sve više traže usluge skladištenja guma, poznate i kao “hoteli za gume”.
Cijene se kreću između 10 i 30 KM po točku, zavisno od veličine i tipa vozila. Za mnoge koji žive u stanovima bez garaže, ovo je postalo praktično rješenje jer se gume čuvaju u kontrolisanim uslovima, čime im se produžava vijek trajanja.
„Mi čuvamo gume za dugogodišnje mušterije, jer mnogi nemaju prostora. Savjetujemo svima da ne čekaju posljednji dan jer tada nastaju ogromne gužve. Najveći broj poziva dobijemo upravo 31. oktobra“, objašnjava vlasnik jedne sarajevske radionice.
Cjelogodišnje gume nisu dugoročno rješenje
Iako je sve više vozača koji se odlučuju za cjelogodišnje gume, stručnjaci upozoravaju da one ne pružaju isti nivo sigurnosti kao zimske.
„Cjelogodišnje gume mogu biti korisne za gradske vožnje i blaže zime, ali ne pružaju dovoljnu stabilnost i prianjanje na snijegu i ledu. Zimska guma je napravljena od drugačije smjese i ima dublji profil, što u kriznim situacijama može značiti razliku između sigurnog zaustavljanja i nesreće“, poručuju vulkanizeri.
Kazne za nepoštivanje zakona o zimskim gumama
Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja u BiH propisuje precizne kazne za sve koji voze bez odgovarajuće zimske opreme:
- 40 KM za vozača (član 238, stav 1, tačka 38)
- 500 KM za pravna lica, tj. prevoznike ili firme koje ne opreme svoja vozila (član 234, stav 1, tačka 22)
- 500 KM za fizička lica koja samostalno obavljaju djelatnost prijevoza (član 234, stav 2, tačka 22)
Ove kazne nisu samo finansijski teret, već i upozorenje da neodgovorno ponašanje na putu može dovesti do ozbiljnih posljedica.
Savjeti stručnjaka: Ne čekajte posljednji trenutak
Vulkanizeri svake godine ponavljaju isti apel – ne čekajte prvi snijeg.
„Najveći problem nije samo gužva u radnjama, već i rizik koji vozači preuzimaju kada temperature naglo padnu. Guma koja se nije prilagodila hladnoći postaje tvrda i gubi prianjanje, što značajno povećava mogućnost proklizavanja i nesreća“, upozoravaju stručnjaci iz oblasti auto-servisa.
Preporučuje se da vozači redovno provjeravaju:
- dubinu gazećeg sloja (minimum 4 mm),
- pritisak u gumama,
- stanje felgi i ventila,
- te da gume rotiraju svakih 10.000 kilometara.
Marko Petrović je novinar s više od deset godina iskustva u praćenju političkih i društvenih tema na Balkanu. Radio je za više regionalnih medija i specijaliziran je za analitičke i istraživačke tekstove. Na portalu Glas Balkana fokusiran je na izvještavanje iz oblasti politike, društva i sigurnosti, uz poseban naglasak na objektivnost i provjerene izvore.
