Avion kod Sarajeva naglo izgubio visinu, povrijeđeni putnici i stjuardesa
Foto: airbus.com | Fotografija je ilustrativnog karaktera
Prava drama odigrala se na nebu iznad Bosne i Hercegovine kada je avion kompanije Eurowings tokom leta prema Njemačkoj upao u snažnu turbulenciju i vrtložno strujanje, pri čemu je povrijeđeno pet osoba.
Prema informacijama specijalizovanog portala The Aviation Herald, incident se dogodio 30. maja na letu EW635 iz Rodosa za Keln.
Incident u blizini Sarajeva
Airbus A320 kompanije Eurowings letio je na visini od približno 10.970 metara kada je dobio odobrenje za penjanje na viši nivo leta.
U istom zračnom prostoru ispred njega nalazio se Airbus A380 kompanije Emirates na letu iz Dubaija prema Londonu.
Tokom penjanja avion Eurowingsa iznenada je prekinuo uspon te se naglo spustio nekoliko stotina metara prije nego što je posada uspjela stabilizovati letjelicu.
Prema dostupnim informacijama, avion je u tom trenutku naišao na kombinaciju atmosferske turbulencije i vrtložnog strujanja koje je iza sebe ostavio znatno veći Airbus A380.
Povrijeđena četiri putnika i stjuardesa
U incidentu su lakše povrijeđena četiri putnika i jedna članica kabinskog osoblja.
Prema navodima medija, stjuardesa je tokom najjačeg udara turbulencije odbačena prema plafonu kabine.
Uprkos ozbiljnosti situacije, posada je nastavila let prema Kelnu gdje su po slijetanju bile spremne medicinske ekipe.
Povrijeđenima je pružena pomoć odmah nakon slijetanja, a potom su prevezeni u bolnicu radi dodatnih pregleda.
Pokrenuta istraga
Nadležne službe pokrenule su istragu kako bi utvrdile sve okolnosti incidenta.
Istražioci su osigurali snimač razgovora iz pilotske kabine (CVR) i snimač podataka leta (FDR), koji bi trebali pomoći u rekonstrukciji događaja.
S druge strane, Airbus A380 kompanije Emirates nastavio je let prema Londonu bez ikakvih problema.
Zašto je vrtložno strujanje opasno?
Stručnjaci objašnjavaju da vrtložno strujanje nastaje na krajevima krila aviona tokom leta.
Što je avion veći i teži, vrtlozi koje stvara su snažniji. Upravo zbog svoje veličine Airbus A380 proizvodi među najjačim vrtložnim strujanjima u civilnom zrakoplovstvu.
Takvi vrtlozi mogu ostati prisutni nekoliko minuta iza letjelice i predstavljati ozbiljnu opasnost za manje avione koji prolaze istom rutom.
Zbog toga međunarodna pravila nalažu strogo održavanje sigurnosnog razmaka između velikih i manjih aviona kako bi se smanjio rizik od sličnih incidenata.
Iako su ovakvi slučajevi rijetki, stručnjaci upozoravaju da vrtložno strujanje i dalje predstavlja jednu od najvećih prijetnji sigurnosti zračnog saobraćaja kada su u pitanju veliki putnički avioni poput Airbusa A380.
