Masovno vraćanje vozača iz BiH s granica EU: Ovo je razlog

Masovno vraćanje vozača iz BiH s granica EU: Ovo je razlog

GP Bosanski Brod. Ivica Galovic/PIXSELL

Bosanskohercegovački prijevoznici upozoravaju da bi tokom augusta i septembra moglo doći do masovnog vraćanja profesionalnih vozača s granica Evropske unije zbog strože primjene šengenskog pravila o boravku od 90 dana u periodu od 180 dana.

Kako navode predstavnici Udruženja prijevozničkih firmi, granične službe zemalja članica EU sada mnogo rigoroznije kontrolišu koliko je dana vozač proveo na području Šengena, što već dovodi do prvih slučajeva vraćanja s granice.

Nikola Brković iz Konzorcija Logistika BiH izjavio je za BHRT da hrvatska granična policija već upozorava vozače da im se bliži istek dozvoljenog boravka.

– Hrvatska granična policija već sada upozorava vozače da su im slobodni dani pri kraju, jer se prilikom skeniranja odmah vidi koliko dana imaju u Šengenu. Već imamo slučajeve vraćanja vozača s graničnih prelaza Šamac i Brod, a takvih primjera bilo je i prošle sedmice – rekao je Brković.

Prijevoznici ističu da problem dodatno otežava veliki nedostatak profesionalnih vozača u Bosni i Hercegovini, zbog čega je gotovo nemoguće pronaći zamjenu za one koji više ne mogu ulaziti u zemlje Evropske unije.

– Pronaći dodatne vozače koji bi zamijenili one koji su ispunili limit od 90 dana gotovo je nemoguće. Gotovo svakoj prijevozničkoj firmi u BiH nedostaje između pet i 55 vozača – upozorio je Nikola Grbić.

Kao jedino dugoročno rješenje prijevoznici vide uvođenje posebnog režima ili liberalizaciju šengenskih pravila za profesionalne vozače, ali takva inicijativa na nivou Evropske unije još nije realizovana.

Predsjednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić upozorava da bi nastavak ovakve situacije mogao dovesti do preregistracije transportnih kompanija u države članice EU, što bi značilo gubitak radnih mjesta i poreskih prihoda za Bosnu i Hercegovinu.

Prijevoznici poručuju da, ukoliko se uskoro ne pronađe rješenje, nisu isključeni ni novi regionalni protesti zbog problema koji sve ozbiljnije ugrožavaju sektor međunarodnog cestovnog transporta.