Oprez za vozače u Njemačkoj: Za ovaj prekršaj prijeti kazna do 30.000 eura

Vozači koji saobraćajne prekršaje u Njemačkoj pokušaju prebaciti na drugu osobu od sada rizikuju novčanu kaznu koja može doseći čak 30.000 eura.

Od 1. jula 2026. godine u Njemačkoj se primjenjuju znatno strožija pravila s ciljem suzbijanja zloupotreba prilikom izricanja kaznenih bodova i zabrana upravljanja vozilom.

Zatvorena dugogodišnja praksa

Godinama su pojedini vozači koristili posrednike ili privatne dogovore kako bi druga osoba preuzela odgovornost za saobraćajni prekršaj. Takva osoba bi se lažno predstavila kao vozač, platila novčanu kaznu i preuzela kaznene bodove ili zabranu vožnje, dok bi stvarni počinilac izbjegao posljedice.

Novim izmjenama Zakona o cestovnom saobraćaju ovakva praksa je zabranjena.

Kazne prijete svim učesnicima – stvarnom vozaču, osobi koja lažno preuzme odgovornost, ali i svakome ko posreduje u takvom dogovoru.

Pravila važe i za privatne dogovore

Nova odredba ne odnosi se samo na internetske agencije koje su nudile ovakve usluge, već i na privatne dogovore među članovima porodice, prijateljima ili poznanicima.

Najveća predviđena novčana kazna iznosi čak 30.000 eura.

Šta to znači za vozače iz BiH?

Nova pravila mogu pogoditi i državljane Bosne i Hercegovine koji voze njemačkim cestama.

Ako njemačke vlasti zatraže podatke o osobi koja je upravljala vozilom, lažno prijavljivanje druge osobe sada predstavlja poseban prekršaj koji može biti kažnjen znatno strože od prvobitne saobraćajne kazne.

Iako se kazneni bodovi iz Njemačke još ne prenose automatski u evidencije drugih država, prekršaj ostaje zabilježen u njemačkom sistemu, a vozaču može biti zabranjeno upravljanje vozilima na teritoriji Njemačke.

U planu i nova pravila u EU

Evropska unija već je usvojila pravila prema kojima bi se ozbiljne zabrane upravljanja vozilom u budućnosti priznavale u svim državama članicama. To se odnosi na najteže prekršaje, poput velikog prekoračenja brzine, vožnje pod utjecajem alkohola i izazivanja teških saobraćajnih nesreća.

Njihova puna primjena očekuje se nakon što ih države članice ugrade u svoja nacionalna zakonodavstva, što bi moglo potrajati oko četiri godine.

Zaključak je jasan – pokušaj prebacivanja odgovornosti za saobraćajni prekršaj na drugu osobu u Njemačkoj više predstavlja izuzetno rizičan potez koji može rezultirati kaznom i do 30.000 eura.

Produkcija